Почему эсминец и что это значит?

В отличие от таких классов как фрегат или корвет эсминец сравнительно молод.

Эсминец — сокращение от “эскадренный миноносец”. Дело в том, что это калька с французского языка “torpilleur d’escadre” принятая Российской империи 19-ого века. Торпеды в то время назывались “самодвижущиеся мины”, отсюда и миноносец.

Эскадренным этот класс судов назывался потому, что должен действовать в составе эскадры, то есть быть достаточно быстрым и автономным. Такие корабли имели более “тяжелое” артиллерийское вооружение, чем обычный “миноносец” основным вооружением которого были именно торпеды.

Интересно, что в современном французском флоте с периода Второй Мировой войны такие суда называются “destroyer”. Появление этого термина приписывают английскому контр-адмиралу Джону Фишеру который предложил называть корабли предназначенные для борьбы с торпедными катерами “torpedoboats destroyers”. Позже от термина “отвалилось” первое слово.

Во время первой мировой войны эсминцы начали использовать для защиты более крупных кораблей от подводных лодок. Так на вооружении кораблей этого класса появились глубинные бомбы. Во время Второй мировой войны эсминцы были самым массовым типом кораблей, а к их вооружению добавилось зенитное, для защиты от атак с воздуха.

В настоящее время к вооружению добавилось ракетное, а самым массовым кораблем такого класса считается эсминец УРО типа «Арли Берк».

Читать дальше »

Просто килограмм. Новый и старый

Мало кто знает (а с ноября 2018 года знающих стало еще меньше) что же такое килограмм? Судя по названию, это просто тысяча грамм. Ведь "kilo" это тысяча, ну а грамм, то что значит? Одна тысячная килограмма.... Вот и настало время историй.

Итак, 7 апреля года во Франции ввели новую единицу для определения массы. Именно массы, а не веса. Простите, но немножко научного занудства не помешает:

Тонна, килограмм, фунта, грамм и прочее служат для измерения массы, а не веса. Несмотря на то, что массу измеряют прибором под названием весы. 

Вес — это та сила с которой объект действует на опору, а значит "вес" измеряется в ньютонах. Когда мы что-то взвешиваем, мы определяем с какой силой это что-то воздействует на наши весы. Все просто 

P=mg

P — это вес, m — это масса, а g — ускорение свободного падения. На нашей с вами планете 9,80665 м/с². Причем на экваторе значение меньше, чем на полюсах. Сюрприз, на экваторе вы будете весить меньше. Но не спешите переезжать, чтобы похудеть, масса останется той же.

С весом определились, вес на Марсе и на Венере будет разный, при одинаковой массе. Вот мы подошли к первому определению массы. Это величина определяющая силу гравитационного взаимодействия. Выше масса — выше сила с которой тела притягиваются. Соответственно с большей силой тело будет давить на весы.

Еще масса является мерой инертности тела. Чем она больше, тем большую силу нужно приложить к телу чтобы изменить его скорость. Даже если оно никуда не двигается (скорость 0), чтобы изменить эту скорость нужна сила.

F=ma (Второй закон Ньютона)

a — это ускорение, то есть скорость изменения скорости. Теперь, и гравитация, и инерция, и вес, и масса, связаны между собой.

Снова к истории

Великая Французская революция 1795. Вводиться метрическая система и тот самый грамм. Идея заключалась в том, чтобы все страны пользовались одной системой измерений. Но как оказалось, даже в наше время унции, фунты и дюймы все еще в ходу.

Первый килограмм

Первый вариант определения килограмма был связан с водой:

Масса одного литра воды при температуре 4 градуса Цельсия.

То есть просто взяли и решили, что кубического дециметра воды это 1 кг? Более чем за сто лет до самой Революции англичанин Джон Уилкинсон думал как связать длину с массой. 

И придумал, что куб воды со стороной в 10 сантиметров должен иметь весить... один грамм при температуре таяния льда. Умножив на 1000 получим тот самый эталон.

Так как взвешивать при помощи воды не очень то удобно, в 1889 году был изготовлен эталон из платиноиридиевого сплава массой 1 кг.

80 копий одинаковой массы отправились в разные лаборатории земли, чтобы каждые 40 лет сравнивать с эталоном, который находиться в Парижской палате мер и весов. Оказалось, что через 100 лет появились расхождения в показаниях (на 50 микро грамм), то ли эталон стал легче, то ли другие образцы стали тяжелее, былой точности оказалось мало... Надо было что-то предпринять.

Ведь современном мире ни одна единица измерений, кроме героя нашего рассказа, не измеряется по эталонному предмету.

Второй килограмм

Ученые объединившиеся в "проект Авогадро" решили к проблеме с помощью атома кремния. Сферам максимально возможной степени идеальности состоящая из 50*10²⁴

(пятьдесят септиллионов), что означает вот столько

50 000 000 000 000 000 000 000 000

атомов кремния-28. Будут весить как раз столько сколько нужно. Почему шар? Потому что шар сложнее "сломать" тем куб или цилиндр и его объем выражается только одной величиной — диаметром.

Опять появляются некие тяжелые предметы которые нужно как-то измерять.... Нет, не то.

Выход был найден в ноябре 2018 года, точнее оформлен документально. 

Теперь килограмм выражается через постоянную Планка из Квантовой механики при помощи весов Киббла (в мире таких устройств только два). 

Постоянную Планка (h) мы знаем достаточно точно, до 34 знака после запятой. А значит достаточно рассчитать силу, с которой катушка отталкивается от постоянного магнита, и тем самым уравновешивает предмет массу которого нужно измерять.

Постоянная Планка выражается в Джоулях умноженных на секунду, а Джоуль, в свою очередь кг·м²/с². В итоге можно записать:

h = 6,626 070 040(81) × 10−34 кг·м²/с

Видите, "кило картошки" можно больше не выражать через материальный предмет. Больше не нужно будет ничего ни с чем сравнивать в буквальном смысле слова.

Новый килограмм вступит в силу, только в марте 2019 года. Значит еще некоторое время старый-добрый эталон будет приносить пользу.

Еще немного науки:

• Термоэлектричество
• Скорость звука и число Маха

Читать дальше »

Что такое банда? История слова

В современном языке слово банда — это группа людей с криминальными наклонностями (несколько бандитов), а иногда и музыкальный коллектив (banda de música по испански — духовой оркестр, джаз-бэнд и другие примеры). Но так было не всегда.

По одной из версий, слово band пришло из кельтского языка, где оно означало "связь".

Читать дальше »

Как работает Гиперпетля (Hyperloop)

Вам интересно как работает гиперпетля? Мне тоже было интересно и я решил детально разобраться и в принципах работы, и истории создания и в возможных вариантах будущего.

Всевозможные проекты транспорта будущего появляются тот тут то там, то в виде описаний с картинками, то в виде красивой анимации. Появляются и исчезают.

Первые эскизы "нового" транспорта

Но Гиперпетля (Hyperloop) проект совсем другого рода, такой транспорт действительно можно построить в реальности. В основном, благодаря тому, что в самой идее нет ничего принципиально нового, все технологии давно апробированы и осталось только собрать их вместе.

Читать дальше »

Как в СССР с фашистами дружили

Помните, в школе было как-то не принято вдаваться в подробности. Рассказывали просто 22 июня 1941 года, без объявления войны...

А как это стало возможно? Как появилась общая граница? Как можно было не заметить подготовку немцев к нападению (122 дивизии)? 

Гудериан и комбриг Кривошеин, на совместном параде

Никто из учителей на эти вопросы отвечать не собирался, просто Гитлер, он был фашист, он был плохой, а мы хорошие и победили всех плохих. 

А до того как Гитлер и фашисты стали плохими, мы (то есть Союз советских социалистических республик) с ними дружили. И не только дружили, а фактически выступали во Второй мировой на стороне Германии.

Читать дальше »

Самый большой самолет в истории

Какой самолет в мире самый большой? На первый взгляд ответ очевиден, но только на первый. Ведь что значит самый большойи как это значение измерить? По размаху крыла (или по площади)? По длине фюзеляжа? А может еще и высоту учесть и сложить все 3 размера? А может лучше сравнивать по массе? Рассматривать только современные или все летательные аппараты в истории?

H-4 Hercules – самолет с самым большим размахом крыла в истории

 А девайте учтем все. Вы же хотите знать больше?

Самый большой самолет в мире

Это конечно, Ан 225 "Мрия". Размах крыла — 88,4, длинна самолета — 84 метра, а высота 18,2. Кстати, если говорить еще и о площади крыла, то это 905 метров квадратных.

Действительно самый большой

Но если вспомнить о такой машине как H-4 Hercules, знаменитой компании Хьюз, то окажется, что размах его крыла 97,54 метра, что на 9 метров больше чем у Ан 225. Да и площадь крыла рекордная —1062 квадратных метра. Правда по длине Геркулес короче, "всего" 66,45 метра.

Представьте только, такой огромный, но сделан был из... дерева. Его даже прозвали "еловый гусь", хотя построен он был из березы.

Вид  геркулеса изнутри

Но главное, Геркулес так и не был принят в эксплуатацию. Взлетел он только один раз в 1947 году, пилотировал его Говард Хьюз собственной персоной. А после, вплоть до 1974 года, тратил по миллиону долларов в год, чтобы поддерживать летную годность своего детища, например, пуски двигателей производились ежемесячно. После смерти Хьюза самолет отправили в музей.

H-4 Геркулес все же обладал самым большим размахом крыла среди всех когда либо построенных самолетов.

Самый большой самолет по массе и грузоподъемности

Тут, конечно, опять Мрия. Сам по себе пустой самолет весит 250 тонн, а взлетная масса у него — 640 тонны. Поднять в воздух Ан 225 может также 250 тонн, но рекорд зафиксированный в книге рекордов Гинеса — 253,8 тонны груза.

Упомянутый выше Геркулес имел взлетный вес всего 180 тонн.

Если причислить к летательным аппаратам и экранопланы (строго говоря относятся они к кораблям, а не самолетам, хотя и выгладят очень похоже). То масса экраноплана "Лунь" (проект 903 "Utka") составляет 243 тонны, а максимальная взлетная — 380 тонн.

Экраноплан "Лунь"

Самый большой серийный самолет

Ан-225 существует в единственном экземпляре. Если задастся вопросом какой же из серийных самолетов самый большой в мире, это будет Airbus A380-800. Таких лайнеров произведено уже более 187 штук и будут выпускаться еще. Он еще и самый большой пассажирский лайнер в мире.

А-380 самый большой из пассажирских

Размах крыла А-380 составляет 79,75 метра, а длинна, в версии 800F, — 72,75, поменьше чем у Мрии, но по высоте (хоть высота никого обычно не интересует) А380 почти на 6 метров выше — 24.

Максимальная взлетная масса Airbus A380 — 560 тонн, но вес пустого самолета — 280 тонн, на 30 тонн тяжелее Ан 225. Также интересно, что в максимально вместительной версии салона Аэробус будет способен перевести 1073 пассажира. Эта версия носит название A380-1000 и уже вплотную подбирается по габаритам к Мрии: размах крыла 84, а длинна — 87 метра. Правда выпуск этого самолета планируется на 2020 год.

Стоит вспомнить и "старичка" пассажирской авиации Boeing 747 носившим когда-то звание "самого большого" (36 лет был самым большим пассажирским самолетом в мире). Самая крупная и самая современная версия Boeing 747-8 имеет размах крыла 76,3, а длину 68,5 метра. Второе место среди пассажирских лайнеров.

Итак, резюме:

Самым большим в мире, а также самым тяжелым из ныне летающих самолетов является Ан-225 "Мрия".

Самым большим пассажирским и серийным — Airbus A380-800.

Самолетом с самым большим размахом крыла был и остается Hughes H-4 Hercules.

Читать дальше »

Как работает машина на воде?

Когда вы встречаете кричащие заголовки о том, что очередной изобретатель изобрел машину, которая ездит на воде, вы конечно удивляетесь. Ну как вода может быть топливом? Вообще-то никак не может, но журналисты как всегда хитрят, чтобы привлечь внимание.

Quant e-Sportlimousine. Первый "водомобиль"

На самом деле все проекты двигателей на воде, к воде имеют отдаленное отношение. Конечно, вода, это соединение водорода и кислорода. И да, водород может быть топливом. Но чтобы разорвать межатомные связи и добыть из воды водород нужно затратить кучу энергии, такой электролиз происходит еще и с выделением тепла. А второе начало термодинамики гласит, что нельзя передать тепло от более холодного к более горячему. В общем, такая схема более чем неэффективна.

Читать дальше »

Обращение на "вы" и на "ты"

Вы никогда не задумывались, почему в наше время принято незнакомому, старшему или уважаемому человеку обращаться на вы? В чем логика, ведь это один человек, а не два. История на самом деле интересная.

История обращения на вы

Историки утверждают, что впервые обращение на вы (во множественном числе) появилось в Римской империи примерно в четвертом веке. Вообще в латинском языке есть и tu (ты) и vos (вы). Но когда единая империя распалась на Западную и Восточную, появилось два императора и обращаться к ним стали во множественном числе. Просто потому, что после реформ Диоклетиана, "офис " у обоих императоров был один и в переписке к ним обращались во множественном числе.

Римляне — законодатели моды на "вы"

Есть еще одна версия. Император Рима олицетворял народ Рима и говорил не "Я", а "Мы", соответственно и обращаться к императору стали во множественном числе.

Читать дальше »

Как американцы сбили пассажирский самолет

Эта история произошла в 1988 году в Персидском заливе. Это было давно, но история эта интересна и сегодня. Прежде всего потому, что дает понять как совокупность неправильных действий может "победить" даже самую надежную, казалось бы, систему и привести к катастрофе.

Итак, 3 июля 1988 года ракетный крейсер США "Винсенс", класса Тикондерога находился в Персидском заливе и вел бой с иранскими катерами.

Корабль был спущен на воду в 1984 году, и был на момент инцидента весьма хорошо оснащен, а ПВО корабля управлялось системой Иджис (Aegis).

В 10:17 по иранскому времени из аэропорта Бендер-Аббас взлетел пассажирский лайнер Airbus A300 рейс №655 с 306 пассажирами на борту и лег на курс по направлению к аэропорту Дубай. Так случилось, что на пути у авиалайнера оказался боевой корабль ВМС США.

Читать дальше »