Швидкість літака
Можливо, ви здивуєтеся, але в авіації все зовсім не так як в автомобілебудуванні. У вас в машині один спідометр, який показує швидкість вашого руху. Все просто, чим швидше обертається колесо, тим вища швидкість, у неї завжди одне значення — швидкість щодо землі.
Але яка історія, у літака все інакше, швидкостей тут набагато більше.
Приладова швидкість (Indicated Airspeed)
Те, що показує “спідометр” в кабіні пілота називається приладова швидкість або приладова повітряна швидкість.
Справа в тому, що для вимірювання швидкості польоту літака використовується приймач повітряного тиску, тобто швидкість вимірюється відносно потоку навколишнього повітря, в якому рухається літак, з припущенням, що за бортом так звані “нормальні умови” (тиск 760 мм ст, температура +15 і вологість 0%). Але ж вони не завжди такі, правда?
Істинна швидкість (True Airspeed)
Ідемо далі і виявляємо істинну повітряну швидкість. Це швидкість з урахуванням виправлень. Враховується інструментальна поправка (адже прилад сам по собі може давати похибку) аеродинамічна, хвильова (виникнення стрибків ущільнення на надзвукових та близьких до них швидкостях) та методична.
На висоті рівня моря обидві швидкості збігаються, а ось зі збільшенням висоти польоту справжня швидкість починає зростати і на висоті 12 км істинна швидкість може бути в 2 рази вище приладової швидкості. Зростає різниця зі збільшенням швидкості польоту.
Є кілька типів покажчиків швидкості (авіаційний спідометр): такий, що показує приладову швидкість, такий, що показує істинну швидкість, і такий, що показує приладову швидкість і число М і т. д… Загалом, виходячи з типу літака прилади можуть бути різними.
Покажчик швидкості літака DC-10
Еквівалентна швидкість (Equivalent Airspeed)
Швидкість, що застосовується для розрахунків інженерами, вона враховує стисливість повітря. Приладу, що показує її, немає.
Швидкості вищі “повітряні”. А ось і наступна:
Шляхова швидкість (Ground Speed)
Це швидкість літака відносно землі, а не повітря. Вона вимірюється з допомогою GPS. Суть у тому, що, наприклад, при зустрічному вітрі швидкість літака щодо землі буде меншою, ніж при попутному, а відносно повітря не зміниться. Тому, знаючи швидкість відносно повітря та швидкість вітру можна обчислити свою шляхову швидкість.
Вертикальна швидкість
Це швидкість набору висоти чи зниження. Має значення під час зльоту та посадки.
Число Маха
Фактично число М, це швидкість відносно швидкості звуку.
В принципі, для пілота найважливішою є приладова швидкість, вона впливає на динаміку польоту, число М важливо для розуміння, чи не перевищив пілот допустиме його значення. Істинна та шляхова швидкості важливіша для навігації, еквівалентна — для розрахунків.
